Ricardo -Serie
Leistungsdaten
Spezifikationen 50 Hz 400-230 V | Allgemeine Spezifikationen | |||||||||||
GENSETS | Prime Leistung | Stehen zu Leistung | Motortyp | Motor Leistung | Zyl | Bohrung | Schlaganfall | Nachteile 100% | Regierung | Kompaktversion | ||
Dimension LXWXH | ||||||||||||
kW | KVA | kW | KVA | kW | mm | mm | L/h | mm | ||||
AJ12R | 8 | 10 | 9 | 12 | Y480bd | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Natürlich | 1300x700x1000 |
AJ16R | 10 | 13 | 11 | 14 | Y480bd | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Natürlich | 1300x700x1000 |
AJ18R | 12 | 15 | 13 | 16 | Y485BD | 17 | 4L | 85 | 90 | <246 | Natürlich | 1300x700x1000 |
AJ22R | 16 | 20 | 18 | 22 | Y485BZD | 22 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbogeladen | 1300x700x1000 |
AJ30R | 20 | 25 | 22 | 28 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo & Intercooled | 1300x700x1000 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo & Intercooled | 1300x700x1000 |
AJ28R | 20 | 25 | 22 | 28 | 495ds/ZH4100DS | 26 | 4L | 95/100 | 115 | <246 | Natürlich | 1700x800x1150 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | ZH4100DS | 30 | 4L | 100 | 115 | <246 | Natürlich | 1700x800x1150 |
AJ42R | 30 | 38 | 33 | 41 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbogeladen | 1900x800x1200 |
AJ45R | 32 | 40 | 35 | 44 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbogeladen | 1900x800x1200 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | N4105ZD | 56 | 4L | 105 | 120 | <246 | Turbogeladen | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | N4105zld | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo & Intercooled | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | N4105zld | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo & Intercooled | 1900x800x1230 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbogeladen | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbogeladen | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo & Intercooled | 1900x800x1230 |
AJ83R | 58 | 73 | 64 | 80 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo & Intercooled | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105BZDS1 | 60 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbogeladen | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | R4105BZLDS1 | 72 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo & Intercooled | 1900x800x1230 |
AJ95R | 64 | 80 | 70 | 88 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbogeladen | 2200x900x1450 |
AJ103R | 75 | 94 | 83 | 103 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbogeladen | 2200x900x1450 |
AJ110R | 90 | 113 | 99 | 124 | R6105ZLDS1 | 100 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbo & Intercooled | 2250x900x1450 |
AJ140R | 100 | 125 | 110 | 138 | R6105AZLDS1 | 110 | 6L | 105 | 130 | <218 | Turbo & Intercooled | 2250x900x1450 |
AJ165R | 120 | 150 | 132 | 165 | R6105BZLDS1 | 132.5 | 6L | 105 | 135 | <195 | Turbo & Intercooled | 2250x900x1450 |
AJ200R | 150 | 188 | 165 | 206 | R6110zlds | 170 | 6L | 110 | 125 | <218 | Turbo & Intercooled | 2450x1020x1550 |
AJ250R | 180 | 225 | 198 | 248 | 6126-42d | 210 | 6L | 126 | 130 | <198 | Turbo & Intercooled | 2850x1020x1600 |
AJ275R | 200 | 250 | 220 | 275 | 6126-260d | 230 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo & Intercooled | 3000x1050x1800 |
AJ300R | 220 | 275 | 242 | 303 | 6126-275d | 250 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo & Intercooled | 3000x1050x1800 |
AJ345R | 260 | 325 | 286 | 358 | STD12D-308 | 308 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo & Intercooled | 3000x1050x1800 |
Ricardo Motorproduktion:
Ricardo Plcist eine britische, öffentlich gelistete Firma, benannt nach seinem Gründer Sir Harry Ricardo, der 1915 als Motor Patents Ltd. integriert und registriert wurde. Seit 1919 befinden sich der Hauptquartier in Shoreham-by-Sea, West Sussex. Ricardo entwickelt Motoren, Übertragungen, Fahrzeugsysteme, intelligente Transportsysteme (ITS) und Hybrid & Electric -Systeme sowie Umwelt- und strategische Beratungsdienste.
Ricardo-Aktivitäten decken eine Reihe von Marktsektoren ab, darunter Pkw, Nutzfahrzeug, Schiene, Verteidigung, Motorsport, Motorrad, außerhalb der Hochstraße, Marine, saubere Energie und Stromerzeugung und -regierung. Die Kundenliste umfasst Transport -Originalausrüstungshersteller, Lieferkettenorganisationen, Energieunternehmen, Finanzinstitute und Regierungsbehörden.
Neben dem Hauptsitz von Shoreham UK gibt es technische Zentren in Royal Leamington Spa, Cambridge, Chicago, Detroit, Aachen, Schwäbisch Gmünd (Deutschland), Proague und Regional Offices in Shanghai, Yokohama, Seoul, New Delhi und Moscow.
Standardkonfiguration:
Motor: Ricardo; Lichtmaschine: Hongfu Stamford Typ Generator
Mit 50℃Kühler, Lüfter werden von Gürtel mit Sicherheitskupplung angetrieben
24 -V -Ladungsmaschine
Lichtmaschine: Single Bearing Alternator IP23, Isolationsklasse H/H
Luftfiltertyp, Kraftstofffilter, Ölfilter, Vorfilter, Kühlmittelfilter
Hauptleitungsschalter
Hongfu Standard Digital Controller Deepsea
Zwei 12 -V -Batterien, Rack und Kabel
Ripple Flex Auspuffrohr, Auspuff Siphon, Flansch, Schalldämpfer
Batterie starten, eine Reihe von Bindedrähten
Benutzerhandbuch, Schaltplan des Panels, Konformitätszertifikat.