Cummins Motor Einführung:

Die Cummins Engine Company wurde 1919 in Columbus, Indiana, von William Glanton Irwin und Clessie Cummins, einem lokalen Mechaniker, gegründet. Es konzentrierte sich auf die Entwicklung des Dieselmotors, die 20 Jahre zuvor erfunden wurde, aber trotz mehrerer gut publizierter Ausdauerversuche erwies sich ihr Modell H, das in kleinen Eisenbahnschalter verwendet wurde, als erfolgreich. Die Motoren der Cummins N-Serie wurden Branchenführer im Road Building Boom in den Vereinigten Staaten nach dem Straßenkrieg. Von 1952 bis 1959 wurde mehr als die Hälfte des Hochleistungs-Lkw-Marktes. In den 1960er Jahren eröffnete das Unternehmen ein Versammlungswerk in Shotts. Schottland (1996 geschlossen). Bis 2013 hatte Cummins Operationen in 197 Ländern und Territorien.

Cummins Engine Business Unit besteht aus Aftermarket-Support-, Mittelklasse-, Hochleistungs- und Hochleistungsmotoren. Cummins produziert und vermarktet eine komplette Linie von Diesel- und Erdgasbetriebenen für den Gebrauch auf der Highway und Off-Highway. Zu den Märkten gehören schwerer und mittelschwerer Lkw, Bus, Freizeitfahrzeug (RV), leichte Autofahrzeuge und eine Reihe von industriellen Verwendungszwecken, einschließlich Bau, Bergbau, Meeres-, Öl- und Gas-, Eisenbahn- und Militärausrüstung.

Für die breite Öffentlichkeit kann das sichtbarste Cummins-Produkt der 5,9-Liter-Inline-Sechszylindermotor sein, der ab 1988.5 in den Light Duty Pickups von Dodge Ram verwendet wird. In 2007.5 wurde eine 6,7-Liter-Version des Cummins Straight Six Motors für den RAM-Pickup optional. Im Jahr 2008 war Cummins ein genannter Angeklagter in einer Sammelklage im Zusammenhang mit dem Modelljahr 1998-2001 Chrysler Dodge Ram Trucks, Modell 2500 oder 3500, das ursprünglich mit einem Cummins ISB 5,9-Liter-Dieselmotor ausgestattet war, das mit einem Muster 53-Block gebaut wurde. Der Fall wurde gelegt, aber einige qualifizierte Chrysler -Besitzer erhalten möglicherweise 500 US -Dollar für Reparaturen am Block, was angeblich ein Kühlmittelleck knacken und schafft.

Cummins verfügt über ein technisches Zentrum in Darlington, England, wo es Produkte für die europäischen, Nahen Osten und asiatischen Märkte entwickelt.

Motorfunktion

Das neue Design des Elektronik -Geschwindigkeitsregulierungssystems von Cummins Dieselmotor hat die folgenden Funktionen:

1. 4 Ventile pro Zylinder, Feder separat. Wasser; Abgas -Turbo, vier Takt, das Einlasswasser für Kaltluft, direkte Kraftstoffeinspritzsysteme.

2. PT -Kraftstoffeinspritzsystem mit fortschrittlicher EFC Electronic Gouverneur, Dieselmotor Die stetige einstellbare Rate kann zwischen 0 und 5% (konstante Geschwindigkeit) eingestellt werden, was eine Fernbedienung der Fernbedienung realisieren kann und die automatische Steuerung leicht realisiert werden kann. Der Motor wiederherstellt die Drehzahl bei plötzlicher Last schneller.

3. Die elektrische Heizung im Motoransaugkrümmer ermöglicht den schnellen/zuverlässigen Motorstart unter niedriger Temperatur und kann die Treibhausgasemissionen reduzieren. Erreichen Sie die von der Landesregierung vorgeschriebenen Emissionsstandards.

4. Der Verbrennungsprozess wurde durch Einsatz fortschrittlicher Technologie optimiert, den Kraftstoffverbrauch, eine höhere Zuverlässigkeit, keine Überholungszeit von mehr als 15000 Stunden, branchenführende Niveau; niedrigerer Kraftstoffverbrauch, die Verwendung niedrigerer Kosten, höhere Effizienz und Sicherheit.

5. Bessere Startleistung bei niedriger Temperatur.