1. Reinigung von Ölflecken Wenn der Ölfleck auf der Oberfläche der Teile dick ist, sollte er zuerst abgekratzt werden.Bei der Reinigung von gebrauchten Generatorteilen wird im Allgemeinen die Oberfläche der öligen Teile gereinigt. Zu den am häufigsten verwendeten Reinigungsflüssigkeiten gehören alkalische Reinigungsflüssigkeiten und synthetische Reinigungsmittel.Wenn Sie alkalische Reinigungsflüssigkeit für die thermische Reinigung verwenden, erhitzen Sie diese auf 70–90 °C, tauchen Sie die Teile 10–15 Minuten lang ein, nehmen Sie sie dann heraus, spülen Sie sie mit klarem Wasser ab und trocknen Sie sie anschließend mit Druckluft.

2. Beseitigung der Kohlenstoffablagerung Zur Beseitigung der Kohlenstoffablagerung können einfache mechanische Beseitigungsmethoden eingesetzt werden.Das heißt, zum Entfernen werden Metallbürsten oder -schaber verwendet. Mit dieser Methode lassen sich die Kohlenstoffablagerungen jedoch nicht einfach entfernen und reinigen, und das Erscheinungsbild der Teile kann leicht beschädigt werden.Verwenden Sie chemische Methoden, um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen, d. h. zuerst einen Entkarbonisator (chemische Lösung) zum Erhitzen auf 80–90 °C verwenden, um die Kohlenstoffablagerungen auf den Teilen aufzuquellen und aufzuweichen, und sie dann mit einer Bürste zu entfernen.

Drittens, die Beseitigung von Ablagerungen. Bei der Reinigung des Generators wird im Allgemeinen die chemische Beseitigungsmethode gewählt.Dem Kühlmittel wird die chemische Lösung zur Kalkentfernung zugesetzt.Nachdem der Motor eine gewisse Zeit lang gelaufen ist, sollte das Kühlmittel ausgetauscht werden.Zu den häufig verwendeten chemischen Lösungen zum Entfernen von Ablagerungen gehören: Natronlauge oder Salzsäurelösung, Natriumfluorid-Salzsäure-Entkalkungsmittel und Phosphorsäure-Entkalkungsmittel.Phosphorsäure-Entkalkungsmittel eignet sich zum Entfernen von Zunder auf Teilen aus Aluminiumlegierung.

Um die Stabilität des Parallelbetriebs von Dieselgeneratorsätzen sicherzustellen, wird häufig eine Statikregelung verwendet, d. h. eine P/f-Störungsregelung und eine Q/V-Störungsregelung werden verwendet, um eine stabile Frequenz und Spannung zu erhalten.Diese Steuermethode beeinflusst die Wirkleistungsabgabe jeder Einheit.Die getrennte Steuerung der Blindleistung, ohne dass Kommunikation und Harmonie zwischen den Einheiten erforderlich sind, vervollständigt die gegenseitige Steuerung zwischen den Einheiten und gewährleistet das Gleichgewicht von Angebot und Nachfrage sowie die Frequenzstabilität des Parallelsystems des Dieselgeneratorsatzes.