Wohin geht der Ölverbrauch von Dieselgenerator? Ein Teil davon verläuft aufgrund von Ölmanipulationen in die Brennkammer und wird abgebrannt oder bildet Kohlenstoff, und der andere Teil läuft von der Stelle ab, an der die Dichtung nicht dicht ist. Dasselgeneratoröl gelangt im Allgemeinen in die Brennkammer durch den Spalt zwischen dem Kolbenring und der Ringrille und der Lücke zwischen Ventil und Kanal. Die direkte Ursache für die Flucht ist der erste Kolbenring im oberen Stopp in der Nähe seiner Bewegungsgeschwindigkeit, die stark abfällt. Er wird an dem oben genannten Schmiermittel in die Verbrennungskammer befestigt. Daher hängen die Freigabe zwischen dem Kolbenring und dem Kolben, der Ölkratzkapazität des Kolbenrings, dem Druck in der Brennkammer und der Ölviskosität eng mit dem Ölverbrauch zusammen.

Aus den Betriebsbedingungen ist die Viskosität des verwendeten Öls zu niedrig, die Geschwindigkeit und die Wassertemperatur der Einheiten ist zu hoch, die Zylinderlinerverformung überschreitet die Grenze, die Anzahl der häufigsten Start- und Stopps, die Einheitenteile tragen zu stark, das Öl Level ist zu hoch usw. wird den Ölverbrauch zunehmen. Aufgrund der Biegung des Verbindungsstab Der Rock erscheinen Zylinder Liner und Kolbenverschleißmarken) ist auch ein wichtiger Grund für den Anstieg des Ölverbrauchs.

Wenn Sie die obigen Gründe kombinieren, können Sie den Ölverbrauch aus verschiedenen Aspekten steuern, wie z. Dies hat auch einen offensichtlichen Einfluss auf die Reduzierung des Ölverbrauchs.